João Antonio Setti Braga, presidente do conselho diretor da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU): “O brasileiro anseia por um transporte eficiente e transparente, com tarifas módicas e mais qualidade”
Leandro Sodré, gerente geral de Locação de Ônibus do Grupo Vamos: “Acredito que a locação de ônibus especificamente vai ter uma expansão gradual, como está acontecendo com outros segmentos como o de caminhões. Estamos formulando um novo modelo de negócios”
Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e de marketing da Marcopolo: “Para que a descarbonização avance mais rapidamente no Brasil são necessárias políticas públicas que incentivem a adoção de veículos movidos a combustíveis sustentáveis”
Marcello Von Schneider, diretor institucional e head da divisão de ônibus elétricos da BYD Brasil: “Quando falamos para acelerar a eletrificação, nós começamos aqui com os governos municipais. São eles que, em geral, cuidam do transporte público. Primeiro é preciso fazer um estudo da viabilidade”
Daniel Takatohi, diretor de negócios e marketing da Autopass: “Em levantamento que realizamos no ano passado, constatamos que a compra de bilhetes digitais QR Code no WhatsApp já é a terceira maior forma de venda no Metrô-SP e na CPTM. Além de vender bilhetes, o aplicativo também é um importante canal de atendimento ao cliente TOP”
Ricardo Bastos, presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE): “Acredito que São Paulo tem ‘puxado’ o processo de descarbonização do transporte público, e muitas cidades estão seguindo a mesma linha. A tendência é que isso seja ampliado para todo o país”
O presidente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), do Brasil, Aílton Brasiliense Pires, mostra como o congresso da entidade – Arena ANTP 2023 –, que acontecerá em outubro próximo, marcará a retomada dos debates técnico e sobre políticas públicas referentes à mobilidade urbana no país
Celso Mendonça, gerente de vendas de soluções para mobilidade da Scania operações comerciais Brasil: “Agora o mercado de ônibus está acelerado e buscando os modelos Euro 6, que trazem economia de combustível e muitos benefícios para os clientes”
Tiago Zanette, diretor comercial da Comil: “Para 2023, as tendências mostram um primeiro semestre mais retraído para novos pedidos, por causa da lei emissão de poluentes (Euro 6), em vigor desde janeiro, e das expectativas em relação à política econômica do novo governo para esse início de ano”
Danilo Franzin Paulo, gerente de inovações tecnológicas da Socicam: “O CORE é uma evolução dos tradicionais centros de controles operacionais, muito comuns em operações de missão crítica que requerem monitoramento e controle dos equipamentos a serem assistidos de maneira ininterrupta”
Ruben Bisi, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus): “Para 2023, estamos prevendo uma redução de 7% no mercado de ônibus porque as montadoras ainda não têm todos os chassis Euro 6 desenvolvidos”